Cilindro hidráulico de grúa montada en camión

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Cilindro abatible secundario para grúa montada en camión

El cilindro hidráulico para el control de amplitud del brazo de la grúa es el componente principal de ejecución del sistema de control de amplitud del brazo de la grúa. Impulsa la pluma para inclinarla y ampliarla a través de medios hidráulicos, controlando con precisión el ángulo de elevación de la pluma (generalmente ajustado dentro del rango de -5 °~+85 °) para cumplir con los requisitos de diferentes escenarios de elevación en cuanto a altura de elevación, radio de operación y capacidad de carga, garantizando un soporte de carga estable y una operación segura de la grúa durante el proceso de control de amplitud.

Detalles del producto

Función

La unidad de ejecución hidráulica central que impulsa la pluma para completar el ajuste de inclinación, inclinación y amplitud, logrando un ajuste dinámico de la amplitud de operación y la altura de elevación.

Diámetro del cilindro

90-260 milímetros

Ataque

150-5000 milímetros

Empuje

250KN-5000KN

Diámetro de la varilla

60-180 milímetros

Presión de trabajo

30-42 MPa

Ventajas y Características

Capacidad antivuelco de presión ultra alta:

La presión de trabajo es de 30 a 42 MPa y la presión máxima puede alcanzar los 48 MPa. Un solo cilindro puede proporcionar de 28 a 55 toneladas de empuje antivuelco, especialmente adecuado para grúas de gran tonelaje para resistir el enorme momento de vuelco causado por el peso de la pluma y los objetos pesados durante el levantamiento a gran altura.


Control de equilibrio dinámico:

Válvula proporcional electrohidráulica integrada y sistema de circuito cerrado con sensor de ángulo, la velocidad de amplitud se puede controlar con precisión entre 0,1 °~5 °/s, y el impacto máximo durante el arranque/parada es ≤ 15 % de la presión nominal, evitando el impacto de la carga causado por la sacudida del objeto suspendido.


Estructura amortiguadora de carga antiexcéntrica:

El cilindro del cilindro está forjado con 42CrMo y pulido con precisión (rectitud ≤ 0,02 mm/m), y la superficie del vástago del pistón está recubierta con cromo duro (35-45 μm) y rectificada con ultraprecisión. Combinado con una válvula amortiguadora ajustable (carrera amortiguadora de 50 a 100 mm), puede absorber más del 90% del impacto hidráulico durante el inicio y la parada de amplitud.

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